Courtiers et Compagnies

Le choix entre un moteur synchrone à aimants permanents et un moteur asynchrone est un dilemme technique clé pour les ingénieurs.

• Moteur Synchrone à Aimants Permanents : Utilise des aimants puissants (terres rares) dans son rotor. Il est très efficace, surtout à basse et moyenne vitesse, ce qui améliore l'autonomie. C'est le plus répandu. Son inconvénient : l'utilisation de terres rares, dont l'extraction pose des questions géopolitiques et environnementales.

• Moteur Asynchrone (ou à Induction) : Son rotor est une simple cage d'écureuil. Il est très robuste, supporte bien les surcharges et ne contient pas d'aimants. Il est souvent privilégié pour les véhicules très performants (ex : Tesla Model S Plaid). Son rendement est légèrement inférieur à celui d'un moteur synchrone dans certaines plages de fonctionnement.

Certains constructeurs combinent même les deux technologies sur un même essieu pour tirer le meilleur de chaque monde.

FAQ

Q : Quel est le "meilleur" moteur ?R : Il n'y a pas de vainqueur absolu. Le synchrone est optimal pour l'autonomie, l'asynchrone pour la performance brute et la robustesse. Le choix dépend de la philosophie du véhicule.

Q : Peut-on se passer des terres rares ?R : Oui, avec les moteurs asynchrones ou de nouveaux types de moteurs synchrones à excitation bobinée (sans aimants), une tendance que certains constructeurs suivent pour plus de durabilité.

Le duel technologique fait rage, poussant l'innovation toujours plus loin.